A quoi ça sert la limitation de vitesse ?

En France, tous les conducteurs ne doivent pas dépasser 130 km/h sur l’autoroute, 110 km/h sur les voies rapides, 90 km/h sur les routes nationales et la plupart des périphériques et 50 km/h dans les villes et villages. Certaines zones sont même limitées à 30 km/h près des écoles ou dans un virage dangereux par exemple. Ces vitesses sont aussi réduites si les conditions météo deviennent mauvaises comme par temps de pluie ou par brouillard.

Comment les limitations de vitesse sont-elles fixées ?

En prenant en compte le temps de réaction d’un conducteur face à un obstacle suivant la vitesse de son véhicule car il faut une seconde à un conducteur pour freiner mais il faut plusieurs mètres à son véhicule pour ralentir. Par exemple, une voiture lancée à 50 km/h aura besoin de 28 mètres pour être totalement stoppée. A cette vitesse-là, la violence d’un choc est équivalente à une chute de trois étages. Et on ne gagne pas de temps à rouler plus vite, lors d’un trajet de 2 heures on gagne 7 minutes en roulant à 140 au lieu de 130 km/h. Les automobilistes sont de plus en plus sensibilisés à ces dangers. Leurs voitures sont parfois équipées de régulateur de vitesse et les radars veillent. Et surtout des sanctions sont prises contre ceux qui ne respectent pas les limitations de vitesse : amendes, perte de points sur le permis et même retrait du permis de conduire. Ces mesures ont divisé par 5 le nombre de morts sur les routes depuis 40 ans et ce serait bien que sur ce point on aille plus vite encore.